Erfunden wurde der Tragschrauber von dem Spanier Juan de la Cierva, der sein Fluggerät Autogiro nannte. Nachdem er mit einem von ihm entwickelten Bomber abgestürzt war, das in einen überzogenen Flugzustand geriet, entwickelte er ein Fluggerät, bei dem dies nicht auftreten kann. 1920 begann er mit "rotierenden Flügeln", wie er sie nannte, zu experimentieren. Das Resultat war der erste erfolgreiche Flug eines Autogiro, des C4, am 9. Januar 1923 in Getafe, Spanien.

Ende der 1920er Jahre gab es einen Autogiro-Boom. Harold Pitcairn und sein Kollege Walter Kellett gründeten nach Lizenzierung durch de la Cierva in den USA einen der wichtigsten Autogiro-Hersteller. Sie belieferten das US Post Office mit Autogiros. Mit der Rezession brach dieses Geschäft jedoch ein.

Im 2. Weltkrieg wurden nur wenige Tragschrauber eingesetzt, die Militärs wendeten sich dem Hubschrauber zu. Dessen taktische Möglichkeiten, das breitere Einsatzspektrum und Erfolge im Kriegseinsatz verdrängten den Tragschrauber fast vollständig.

Tragschrauber werden heute fast nur noch von Hobbypiloten geflogen. Wegen ihres niedrigen Anschaffungspreises und der geringen Betriebskosten sind sie recht beliebt.

Seit Mai 2004 sind in Deutschland Tragschrauber als Ultraleicht-Flugzeuge zugelassen.

Quelle: Wikipedia

[Home] [Technik] [Ausbildung] [Historisches] [Multimedia] [Presse] [Forum] [Gallerie] [Links] [Impressum] [Ziele]